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工商時報【陳信榮╱台北報導】
謚源（2235）利多滿手，跨足最夯TPMS（胎壓偵測器）市場，第2季起開始出貨，法人看好可挹注謚源今年業績成長3成，全年營收達10億～12億元，EPS上看8元新高。
謚源打入日系一階汽車零件大廠電綜（Denso）供應鏈，可望拿下北美日系品牌車售後維修正廠（OES）散熱風扇等零件供應大單，法人看好將成謚源未來業績「大補丸」，帶來營收倍數增長的成效。
情趣內衣秀線上看謚源為AM（售後維修）車用散熱系統零件生產商，7成營收來自北美市場貢獻。拜去年美國車市創新高，去年謚源營收達9億元新高，但近2年因投入TPMS研發，費用率較高，因此獲利略受影響，去年EPS估約5.5元。
不過謚源董事長吳碣石昨（16）日表示，謚源營運去年「先蹲」，今年「後跳」，因為TPMS將在第2季正式量產，今年營收有向上增加的空間。
法人指出，近5年美國新車銷量屢創新高，由於美國新車規定強制配備TPMS，以感應器電池壽命平均3～5年估，今年起進入TPMS汰換高峰，AM市場的需求暴增，謚源此刻切入TPMS市場，又有大股東堤維西（1522）的AM汽車零件強大通路為奧援，看好業績前景。
歐美先進國家陸續將TPMS列為新車強制配備，台灣也在去年跟進，後續換修需求商機可觀。
吳碣石估，TPMS業務首年占謚源營收比重約1～2成，中期可望達4～5成，成為公司業務主力。由於TPMS平均毛利率高達4成，謚源在TPMS產品量產後，未來兩年業績成長動能無虞，法人預期今年營收將有3成增幅，達10億～12億元，EPS上看8元新高。
另謚源與北美電綜洽談多時的車用散熱產品合作案，今年可望開花結果，年底前有機會拿下電綜採購訂單，開始供應北美日系品牌車的散熱風扇售後維修零件，讓謚源從原本的AM市場，正式跨足OES（正廠維修零件）市場領域。
由於OES零件供應有著「高進入難度」門檻，一旦取得入場門票，將擁有長期穩定的大訂單，法人看好與北美電綜合作，將為謚源帶來營收倍數成長的成效。
復興航空上周無預警宣布解散，引起國內航空界動蕩，民潤滑液哪裡買便宜航局前局長張國政今天宣布，將組團隊接手復興航空，希望民航局暫緩收回興航的航線，如果民航局凍結航權，那接手復興航空就沒有意義了。
民航局要求興航今天必須陳述意見，如果未收到興航的說明，就會收回航線並廢止航權，讓華航可以短期接手飛航到2月15號，現階段不會有保留的問題。
張國政表示，希望今天就和復興航空林董事長見面，確定接手相關工作。
至於是什麼團隊接手，張國政說，暫時還不能說，說了會破局。
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